電話 ：0538-7066277
傳真 ：0538-7066277
手機(jī) ：17861558886 18553838128
18553838182 18553837151
地址 ：山東省新泰市開(kāi)發(fā)區(qū)青龍路西首
耙式濃縮機(jī)濃密機(jī)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為單層濃縮機(jī)、多層濃縮機(jī)和G效濃縮機(jī)三類;按其傳動(dòng)方式又可分為ZX傳動(dòng)式和周邊傳動(dòng)式兩類。選礦廠中常用單層ZX傳動(dòng)式和單層周邊傳動(dòng)式。根據(jù)耙子和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的支承方式，ZX傳動(dòng)濃縮機(jī)又分為橋式和ZX柱式兩種。周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)均屬ZX柱式。
周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)濃密機(jī)
將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在沿周邊軌道移動(dòng)的小車上，借小車帶動(dòng)耙臂旋轉(zhuǎn)的濃縮機(jī);有大、中、小各種規(guī)格，直徑介于15~198m。按耙臂支承方式可分為鋼桁架支承式和懸臂支承式兩種;前者的傳動(dòng)架與耙臂連成一體，后者的耙臂完全由懸臂支承。鋼桁架支承式周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖2。它采用鋼筋混凝土造的槽體和ZX支柱，與耙臂相連的桁架一端借助于軸承支承在ZX柱上，另一端借助驅(qū)動(dòng)小車上的輥輪支承在環(huán)池軌道上，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使輥輪沿軌道滾動(dòng)并帶動(dòng)桁架和耙臂旋轉(zhuǎn)。這種輥輪傳動(dòng)方式，由于輥輪與軌道間的摩擦力小，容易打滑，只適用于小型濃縮機(jī)。中型和大型周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)在濃縮池周邊上固定了一圈與軌道并列的齒條，驅(qū)動(dòng)小車上的齒輪減速器有一小齒輪與齒條嚙合以推動(dòng)小車前進(jìn)。這種齒條傳動(dòng)方式，可防止輥輪打滑，特別適用于冰凍地區(qū)。周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)從耙臂結(jié)構(gòu)的受力情況看比ZX傳動(dòng)有利，但是難于安裝耙子提升裝置以克服臨時(shí)發(fā)生的高負(fù)荷。
橋式ZX傳動(dòng)濃縮機(jī)
它的特點(diǎn)是用一個(gè)橫跨槽體上部的橋式桁架支承傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和耙臂(見(jiàn)圖1a)。濃縮機(jī)的主要部件有槽體、給礦裝置、耙臂和耙葉、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、支承桁架和提升裝置。槽體是用鋼板或鋼筋混凝土建造的一個(gè)圓形槽，槽底呈水平(鋼槽)或微傾斜的緩錐狀(混凝土槽)。槽的上部桁架上裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和提升裝置。槽中裝有耙臂，與水平呈8°~15°傾斜。它由蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)和立軸帶動(dòng)沿槽底緩慢旋轉(zhuǎn)，其外圍線速度不超過(guò)7~8m/min。濃縮機(jī)工作時(shí)，礦漿沿給礦管或槽給入槽體ZX的給礦筒，筒的下部浸沒(méi)于澄清層之下。礦漿從這里沿徑向往四周流動(dòng)，并發(fā)生沉淀作用。澄清液從上部環(huán)狀溢流堰流出，沉淀物則借耙葉刮至ZX排礦漏斗，自流或用泵抽出機(jī)外。耙葉在運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)沉淀物施加壓力，有利于擠出其中的水分。當(dāng)給礦量過(guò)多或沉淀物濃度過(guò)大時(shí)，轉(zhuǎn)矩指示器發(fā)出信號(hào)，通過(guò)提升裝置提起耙臂，以免燒壞電動(dòng)機(jī)或損壞機(jī)件。橋式ZX傳動(dòng)濃縮機(jī)大直徑為53m，但一般直徑不超過(guò)35m。過(guò)大的規(guī)格將使桁架費(fèi)用過(guò)高而不經(jīng)濟(jì)。
以上是三河機(jī)械為您介紹的濃縮機(jī)濃密機(jī)的新聞資訊。更多資訊。請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)。
